“京津第二城际”新线路图出炉

北京和天津之间将再添一条城际铁路——京滨城际啦！

“京津第二条城际”再传来新消息

昨天，铁道第三勘察设计院发布京滨城际环评报告书，披露了这条城际铁路的更多关键内容。

京滨城际共设9站，将在天津设置宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场和滨海站等5座车站，其中高铁在行至滨海机场站附近时，将变成“地铁”改走地下，滨海机场站也为地下车站。京滨城际的完工时间预计在2019年。

1天津5座车站占全线一半以上

城际线路全长171.7公里，其中新北京东站（既有通州站）至宝坻南站段与京唐城际共线，线路长度为73.97公里，宝坻南站至滨海站为新建线路，全长97.77公里。

昨天的环评报告书对于京津冀三地老百姓所关注的设站情况也给出了新方案。规划示意图显示，京滨城际全线共设9座车站，其中在北京境内仅设北京通州一站，向东进入河北后设置燕郊、大厂、香河站，到达天津后设置宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场和滨海站。滨海站为始发终到站，在津秦客专工程中已预留，其他站均为新建中间站，而宝坻南站为京滨城际和京唐城际接轨站。

2天津段两次钻入低下

新版本环评报告书，京滨城际全程走向也终于有了眉目。京滨城际穿越北京、河北廊坊、天津，将从北京铁路枢纽通州站引出，途经河北省廊坊市的三河市燕郊镇、大厂县、香河县后，进入天津市，分别经过宝坻区、武清区、北辰区、东丽区，终进入滨海新区。

在经过北部新区地面站后，将继续向东南延伸，上跨永金引河、北环铁路后便驶入地下，依次下穿津赤公路、京沪高速公路、机场大道等，在机场航站楼东侧会设置滨海机场地下站。驶出机场后，线路会再下钻津北公路、蓟汕高速公路后再出地面，上跨长深高速至线路终点滨海站。地下段线路长度14.3公里，其中隧道段长度12.6公里，地下站长度 1.7公里。

在速度上，从北京通州站到北部新区站之间的时速为350公里/，北部新区站到滨海站之间则会降为250公里/。

3预计完工时间：2019年

去年的倒数第二天，京唐、京滨城际的先期工程已经开工。由于手续较复杂，京滨城际的全线开工时间已经由去年年底调整为今年上半年，按照环评报告书上介绍的4年施工工期计算，京滨城际的完工时间预计在2019年。

京滨城际是京津冀地区城际铁路客运网的组成部分。报告书介绍，京滨城际的建设将构筑北京与天津之间分工明确、功能合理的综合运输体系，也能极大提升通道运输服务水平。京滨城际开通后，将与周边快速客运网共同构建京津冀快速客运网络，有助于提高该区域的铁路网客运系统能力，完善路网结构，带动相关产业的发展。