津河西预计新增地铁站45座 六条地铁将全面开工

紧邻友谊路，地铁文化中心站的主体结构正在加紧施工，这座位于河西区核心位置、也是目前一座可实现四线换乘的枢纽站，将成为本市大的地铁换乘站。2016年起，4、5、6、7、10、11号线等六条地铁线路将在河西区全面开工，加之规划建设的8号线，“十三五”期间，在辖区面积42平方公里之内预计新增45座地铁站。

地铁的建设，不单意味着随之而来的经济快速发展和出行方式便捷，更是城区布局的全新升级。本报邀请河西区委常委、常务副区长陈勇，围绕今年河西区将如何发挥自身优势，搭乘地铁经济的“快车”，为市民进行详细解读。

《城市快报》作为本市地铁报，在各区政府、天津轨道交通集团和市民之间，发挥着桥梁和纽带的作用。河西区将在“十三五”期间，借助轨道交通快速建设的契机，以建设“首善之区”为目标，大力推动城区经济社会文化等各项事业的发展。同时，希望城市快报在2016年继续发挥好媒体的监督服务作用，也希望轨道交通集团给予河西区更多的支持和帮助，为河西百姓带来更多的实惠和便利，推动“绿色出行”“文明出行”。

地铁站数量五年增5倍

在本市运行的地铁线路中，仅1号线途经河西，且在该区内的站点不足10个。这个数字相较于市内其他五区，略显“势单”。在“十三五”的五年内，这一情况将完全改变。自今年起，河西迎来“地铁时代”，七条地铁将在河西交织成网，地铁站的数量也将增加5倍。陈勇介绍，“未来，河西区的站点密度将达到约1.15平方公里就有一座地铁站。”

地铁“驾”到带动新兴区域布局

地铁建到哪，城区就扩展到哪儿。陈勇介绍，河西将以地铁站为中心，运用TOD（交通引导开发）模式招商引资，根据轨道交通走向布局新区域。今年起，河西区将重点开发和发展新八大里、陈塘科技商务区、梅江、天钢柳林地区等板块，催生新商圈。

“除了目前1号线的微山路站外，10、11号线将分别在陈塘科技商务区设置3个地铁站，8号线也将在此设站。地铁站密度的加大，必然带动陈塘地区在商业和居住等方面的建设，河西在做好产业平衡的同时，打造出行便利且宜居的新区域，吸引更多人才落户河西。”

绿色出行 发展“停车+换乘”模式

开车到地铁边的停车场，换乘地铁去上班，下班后再坐地铁回到停车场开车，既免除堵车烦恼，也有益于“绿色出行”，这一“P+R”（停车+换乘）模式将在河西区推动。陈勇介绍，河西区将在陈塘地区、财经大学等“外围”区域，规划建设大型公共停车场，方便市民换乘轨道交通工具出行，从而缓解中心区域交通压力，培养市民“绿色出行”意识。